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巔峰極速網(wǎng)易官服 0.13.0安卓版

好評(píng):50%
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巔峰極速網(wǎng)易官服介紹

巔峰極速是一款賽車競(jìng)速游戲,玩家可以選擇不同的賽車進(jìn)行比賽。游戲場(chǎng)景有城市街道、山路等多個(gè)場(chǎng)景,還有多種天氣氣候,在比賽中也可以使用道具來(lái)幫助自己取勝。同時(shí),游戲支持單人、多人對(duì)戰(zhàn)等多種模式,玩家可以隨時(shí)與其他玩家進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

巔峰極速網(wǎng)易官服

巔峰極速網(wǎng)易官服特色

【引擎轟鳴!極速測(cè)試即將開(kāi)啟】

“極速測(cè)試”為安卓付費(fèi)刪檔測(cè)試,將于4月24日起開(kāi)放,持續(xù)至5月7日,共計(jì)14天。

1.全新內(nèi)容,點(diǎn)燃飛馳激情

本次“極速測(cè)試”將為車手們帶來(lái)全新賽車,包括跨越各個(gè)年代的歐洲超跑——邁凱倫720s Coupe、蘭博基尼Gallardo LP570-4 Superleggera,以及狂野美式肌肉車——雪佛蘭Corvette C8。新車型的追加,將為車手帶來(lái)更豐富的駕駛樂(lè)趣。

此外,我們還為您帶來(lái)了全新的印第安納賽道。這是一條建造于1909年,有著悠久歷史的賽道。它至今仍在舉辦Indy500和NASCAR等大型賽事。在《巔峰極速》中體驗(yàn)印第安納賽道,您將感受到與現(xiàn)實(shí)無(wú)異的臨場(chǎng)感。足不出戶的專業(yè)賽場(chǎng)較量,一觸即發(fā)!

此外,還有賽道挑戰(zhàn)、新車試駕等新玩法等待著您。想了解更多測(cè)試新內(nèi)容?敬請(qǐng)關(guān)注平臺(tái)官方資訊!

2.精益求精,優(yōu)化巔峰體驗(yàn)

《巔峰極速》組委會(huì)致力于為車手們帶來(lái)更極致的賽車游戲體驗(yàn),在即將到來(lái)的“極速測(cè)試”版本中,我們針對(duì)大家首測(cè)最為關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化,希望能夠在視、聽(tīng)、觸方面為車手們帶來(lái)更好的全方位體驗(yàn)升級(jí),讓車手朋友們享受到更加刺激的飛馳,感受賽車游戲的品質(zhì)巔峰!

1. 系統(tǒng)改進(jìn)&模型更新,體驗(yàn)?zāi)I上腺素飆升的感覺(jué)!

對(duì)車手反饋車輛難操控,微操空間小并且容錯(cuò)率低的問(wèn)題,我們從4大方面進(jìn)行全面優(yōu)化升級(jí),力求能讓各位車手體驗(yàn)到人車合一的沉浸式賽車游戲體驗(yàn)。

(1) 我們改進(jìn)了電控系統(tǒng),讓車手自主選擇電控強(qiáng)度,讓操控更加絲滑;

(2) 我們更新了輪胎抓地力模型和帶剎轉(zhuǎn)向能力,讓駕駛更加爽快流暢;

(3) 我們也進(jìn)一步優(yōu)化了車輛碰撞、顛簸的穩(wěn)定性,為激烈競(jìng)技保駕護(hù)航;

(4) 在首測(cè)中出現(xiàn)的UI斷觸和沖突等問(wèn)題,我們統(tǒng)一進(jìn)行了修復(fù),讓大家能盡情體驗(yàn)賽車的魅力。

2. 性能提升&全新漂移,感受真實(shí)賽車飛馳的樂(lè)趣!

正如“極速測(cè)試”的名字一樣,我們重點(diǎn)提升了賽車速度感的反饋,更加引爆車手的腎上腺素:

(1)我們提升了部分組別的性能,讓大家能向著目標(biāo)更快更爽的進(jìn)行沖刺。

(2)我們帶來(lái)了全新的起步和漂移效果,在增加沉浸感的同時(shí),讓視覺(jué)上的速度感也體現(xiàn)得更加明顯。

3. 驅(qū)動(dòng)標(biāo)識(shí)&底盤校正,享受不同賽車鮮明的特色!

打造巔峰品質(zhì),一直是《巔峰極速》組委會(huì)最大的目標(biāo),因此關(guān)于賽車的每一個(gè)品質(zhì)細(xì)節(jié)我們都會(huì)不斷打磨。我們加大了不同驅(qū)動(dòng)車輛的區(qū)分,讓車手能從駕駛中感受到更鮮明的車輛特色:

(1)在驅(qū)動(dòng)上我們?cè)黾恿瞬煌?qū)動(dòng)形式的標(biāo)識(shí),讓每一臺(tái)車都獨(dú)一無(wú)二。

(2)校正了不同類型車輛的的底盤幾何、重心分布,讓車輛動(dòng)態(tài)和反饋的差異更大,驅(qū)動(dòng)特性更明顯。

(3)未來(lái)我們還將在更多細(xì)節(jié)上進(jìn)行不斷打磨,讓車手們體驗(yàn)到更極致還原的賽車!

3. 參與極速測(cè)試,領(lǐng)取超值好禮

【登錄即領(lǐng)兩臺(tái)豪華超跑】

車手們?cè)跇O速測(cè)試開(kāi)啟后第二、第七天登錄游戲,還可分別領(lǐng)取極限組史詩(shī)級(jí)車輛——“蘭博基尼SQUADRA CROSE HURACAN LP620-2 SUPER TROFEO’15”、極限組傳奇車輛——“法拉利F8 Tributo’20”!頂級(jí)超跑到手,迎戰(zhàn)對(duì)手和挑戰(zhàn)圈速,一展您的駕駛技巧吧!

在測(cè)試期間,我們還為每位車手提供了大量的金幣、鉆石和車輛零件等簽到獎(jiǎng)勵(lì),助您一路極速暢玩,豪車開(kāi)不停!

【沖刺備戰(zhàn)公測(cè)】

參與“極速測(cè)試”,更可贏取公測(cè)豐厚好禮!抓住這個(gè)機(jī)會(huì),搶先成為公測(cè)中的佼佼者吧!

1、完成對(duì)局、參與排位即可獲得限定頭像框、賽車服和十連抽等豪華大禮!本次測(cè)試期間,玩家通過(guò)該活動(dòng)所領(lǐng)取的獎(jiǎng)勵(lì),在游戲正式公測(cè)后將在同一賬號(hào)以郵件形式再次發(fā)放。也就是說(shuō),參與極速測(cè)試的車手,在公測(cè)開(kāi)啟即可擁有尊貴裝飾!

2、各位車手的賬戶和在游戲內(nèi)的充值記錄將會(huì)被保留至公測(cè)上線以進(jìn)行返利,返利最高可達(dá)150%!

*具體活動(dòng)規(guī)則敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)官方公告。

4.公測(cè)加速,預(yù)約福利大升級(jí)

參與預(yù)約,將助力全服里程碑的達(dá)成。公測(cè)當(dāng)天,游戲?qū)⒏鶕?jù)全服里程碑的完成檔位進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)放(各階段獎(jiǎng)勵(lì)將累積獲得)。解鎖預(yù)約檔位越高,獎(jiǎng)勵(lì)越豐厚!

巔峰極速網(wǎng)易官服玩法

一.油門:如何完美起步正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧,怎么控制車速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步。

「完美起步」需要玩家選擇正確的油門釋放時(shí)機(jī),很多車手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」,但這只能是普通起步。

1. 【完美起步】想要達(dá)到完美起步,就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段,按下油門鍵改變指針,當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束,指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時(shí),就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」,這時(shí)車輛的起步速度將會(huì)得到提升!

2.【超級(jí)完美起步】而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí),就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」,起步速度的提升會(huì)被最大化!在比賽中先發(fā)制人非常重要,起步的重要性,不必多說(shuō)了吧~

3.【起步小技巧】敲黑板劃重點(diǎn)!。∵@里有個(gè)起步小技巧,在倒計(jì)時(shí)開(kāi)始時(shí),立刻按下油門鍵控制指針,使其來(lái)到白色區(qū)域附近,這樣就不會(huì)手忙腳亂,輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置,就可以不斷輕點(diǎn)油門鍵維持指針,在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置,就能完成「超級(jí)完美起步」。

二.剎車:如何選擇剎車點(diǎn)剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。

車輛在高速過(guò)彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞,一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失,嚴(yán)重影響車手的比賽成績(jī);而善用剎車,就能有效避免這個(gè)問(wèn)題。

不同的彎道,意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī),以及剎車點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式,提前剎車點(diǎn),延后入彎時(shí)機(jī),減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑,就能夠提高過(guò)彎的效率。

三.彎道:如何正確過(guò)彎過(guò)彎,毫無(wú)疑問(wèn)是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作,今天咱們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下如何正確過(guò)彎。首先,游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎,分別對(duì)應(yīng)著「漂移過(guò)彎」和「抓地過(guò)彎」兩種方式。

1.【90度彎】對(duì)于90度及以下的小角度彎道,使用「漂移過(guò)彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后,按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移,漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。

記得起漂后就要踩下油門及時(shí)提速,車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。漂移過(guò)彎雖然炫酷,但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間,避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞,

車輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線,到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2.【150度彎】不過(guò),漂移過(guò)彎并不是通解,在150度左右的大彎道中,最好使用「抓地過(guò)彎」的方式來(lái)快速過(guò)彎。操作方式為:長(zhǎng)按方向鍵,在入彎前輕踩剎車減速,

車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個(gè)操作,它在比賽中體感明確,反饋感很強(qiáng),是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺(jué)得過(guò)彎時(shí)踩剎車不易控制,不妨試試「松油控速」的方式,彎道角度大于90度時(shí)就可以松開(kāi)油門,停止加速,輕松做到控速過(guò)彎。

高速行駛時(shí)松開(kāi)油門過(guò)彎,慣性帶來(lái)的暢爽失重感,也許不輸漂移哦~

3.【入彎點(diǎn)選擇】在過(guò)彎時(shí),要先確定好彎道的最佳出彎線路,反推出需要切入的彎心,一般而言,能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇,可以利用游戲中的輔助標(biāo)線;在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo),我們按照浮標(biāo)入彎即可。

在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線,在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移,這樣就能夠高效過(guò)彎~

而「出彎點(diǎn)」,則是要選擇最適合車輛擺正的角度,方便后續(xù)及時(shí)的按油門鍵提速,盡快回歸正軌。這里的小技巧是,漂移結(jié)束后,盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

更新日志

2024-06-13

親愛(ài)的賽車手:

為了保證服務(wù)器的運(yùn)行穩(wěn)定和服務(wù)質(zhì)量,《巔峰極速》將于2024年06月13日10:00開(kāi)始進(jìn)行不停服維護(hù),預(yù)計(jì)維護(hù)時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí),如遇特殊情況將會(huì)順延。

以下內(nèi)容將在服務(wù)器放出:

活動(dòng)上新

1、暑期好禮,登錄即送免費(fèi)抽獎(jiǎng)次數(shù)!

車手在6月17日10:00至 6月20日9:59分期間任意時(shí)間登錄,可獲得限定獎(jiǎng)池免費(fèi)30連抽。

免費(fèi)抽獎(jiǎng)次數(shù)需要當(dāng)期獎(jiǎng)池使用,無(wú)法積累。

更多福利敬請(qǐng)期待~

2、傳奇再臨獎(jiǎng)池上線:

1)阿斯頓·馬丁 Valhalla Concept  '19 限時(shí)池、捷豹 XJ220  '92 限時(shí)池 和 日產(chǎn) Silvia Spec-R (S15)  '99 限時(shí)池結(jié)束時(shí)間提前至6月17日 9:59 結(jié)束,本期巔峰車展超禮包隨獎(jiǎng)池結(jié)束時(shí)下架。

2)傳奇再臨獎(jiǎng)池將于 6月17日 10:00 開(kāi)啟,6月20日 9:59結(jié)束,經(jīng)典限定車輛 布加迪 Chiron '15、豐田 Sprinter Trueno GT-Apex (AE86) '85等限時(shí)回歸。

3)包含 邁凱倫 P1? '15 + 法拉利 Roma '20 + 豐田 Sprinter Trueno GT-Apex (AE86) '85 限時(shí)獎(jiǎng)池、布加迪 Chiron '15 + 阿爾法·羅密歐 4C Spider '15 + 科邁羅 Z/28 '70 限時(shí)獎(jiǎng)池、科尼賽克 Agera RS '15 + 梅賽德斯-AMG SL 63 '22 + 日產(chǎn) Skyline GT-R (R32) '89 獎(jiǎng)池。

3、環(huán)球打卡活動(dòng)火熱來(lái)襲!環(huán)球打卡活動(dòng)上線,在排位賽中戰(zhàn)勝對(duì)手,即可獲得賽道地標(biāo)。收集賽道地標(biāo),贏海量鉆石、專屬車頂裝飾獎(jiǎng)勵(lì)。

4、慶典活動(dòng)即將開(kāi)啟,在預(yù)告界面查看即將到來(lái)的精彩活動(dòng)吧!

5、6月17日開(kāi)啟車展競(jìng)猜活動(dòng),猜中車展首發(fā)車輛即可獲得[鉆石]*200!

6、本期車展超值禮包將于6月17日 9:59下架,請(qǐng)有需要的車手欲購(gòu)從速~

玩法更新

1、主線任務(wù)優(yōu)化:

1)優(yōu)化了主線任務(wù)部分界面樣式。

2)新增了主線任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)一覽入口。

3)優(yōu)化了主線任務(wù)部分指引。

4)新增了主線任務(wù)跳過(guò)功能,部分任務(wù)可暫時(shí)跳過(guò)進(jìn)入待辦列表。

2、環(huán)球接力賽:優(yōu)化了世界分?jǐn)?shù)的顯示邏輯:現(xiàn)當(dāng)分?jǐn)?shù)數(shù)字過(guò)大時(shí),將使用萬(wàn)或億作為單位。

3、排位賽得分調(diào)整:

1)單人排位第三,四名時(shí),得分上調(diào)1分。

2)雙人排位,隊(duì)伍非第一名時(shí),擊敗4、5位對(duì)手的玩家得分上調(diào)1分。

3)組隊(duì)排位,隊(duì)伍失敗時(shí),擊敗2位、1位對(duì)手的玩家得分上調(diào)1分。

體驗(yàn)優(yōu)化

1、排行榜體驗(yàn)優(yōu)化:賽道極限榜支持按照車型篩選結(jié)果。

2、優(yōu)化了新車預(yù)告活動(dòng)的界面表現(xiàn)。

3、每個(gè)組別車輛收藏的數(shù)量上限由6個(gè)增加至9個(gè)。

4、優(yōu)化小可一鍵領(lǐng)取功能:

1)賽季合約內(nèi),每日、每周任務(wù)鉆石大獎(jiǎng)支持一鍵領(lǐng)取。

2)好友贈(zèng)送金幣優(yōu)化為:每日首次使用一鍵領(lǐng)取后,本日內(nèi)將不會(huì)再次出現(xiàn)在一鍵領(lǐng)取功能內(nèi)。

5、個(gè)人主頁(yè)-戰(zhàn)績(jī)頁(yè)表現(xiàn)優(yōu)化。

6、耐力賽&對(duì)決賽增加租車玩家的調(diào)校方向顯示。

7、優(yōu)化特別關(guān)注功能的表現(xiàn)。

8、調(diào)整了模式選擇按鈕的顏色。

9 、優(yōu)化排位賽賽季手冊(cè)界面的賽季獎(jiǎng)勵(lì)查看按鍵的表現(xiàn)。

10、修復(fù)了排位賽部分賽道殿堂得分異常的問(wèn)題。

11、修復(fù)了 路特斯Evora GT-430 Sport '18 “杰作級(jí)”套件“賽道模式 超光譜”在比賽中品質(zhì)顯示錯(cuò)誤的問(wèn)題。

巔峰極速鉆石車鑰禮包碼

VIP620

兌換方法

也可以進(jìn)入游戲大廳——點(diǎn)擊右上角“設(shè)置”——設(shè)置頁(yè)面中點(diǎn)擊右下角“禮包碼”——輸入禮包碼兌換,即可收到獎(jiǎng)勵(lì)郵件。

應(yīng)用信息

  • 包名:com.netease.race
  • 名稱:巔峰極速
  • 版本:0.13.0
  • 文號(hào):國(guó)新出審〔2022〕1757號(hào)
  • 出版單位:廣州網(wǎng)易計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司
  • 版號(hào):ISBN 978-7-498-09893-1
  • 運(yùn)營(yíng)單位:杭州網(wǎng)易雷火科技有限公司
  • MD5值:9e50892021b6a97ff102f8d17f76e312
  • 隱私政策:點(diǎn)擊查看
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    熱門評(píng)論

    最新評(píng)論

    四川成都電信 網(wǎng)友發(fā)表于: 2023/7/24 11:49:04
    先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)
    賽車操作方面: 巔峰極速也非常值得稱贊。游戲中提供了多種駕駛模式,如自動(dòng)駕駛、手動(dòng)操作等,比較適應(yīng)不同玩家的需求。此外,游戲的物理引擎表現(xiàn)也非常出色,玩家們?cè)谟螒蛑旭{駛賽車時(shí),可以感受到車輛的慣性和重心,此外,賽車的速度、轉(zhuǎn)彎等各種細(xì)節(jié)都被還原得十分真實(shí)。
    游戲畫面設(shè)計(jì): 巔峰極速的畫面表現(xiàn)確實(shí)非常出色,游戲中的賽車、建筑,甚至是路面上的水漬都呈現(xiàn)出極其真實(shí)的效果。游戲畫質(zhì)的表現(xiàn)也得到了大多數(shù)玩家的認(rèn)可。
    游戲音效表現(xiàn): 巔峰極速在音效方面也下足了功夫,游戲中使用了多種車輛引擎聲音和碰撞聲音,為玩家打造出了一個(gè)極致震撼的賽車體驗(yàn)。
    再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)
    最讓人吐槽的莫過(guò)于氪金系統(tǒng),平民獲取資源和材料困難,很容易拉開(kāi)與氪金玩家的差距,雖然零氪也能玩但是沒(méi)有極高的技術(shù)那就與高分無(wú)緣了;抽卡常態(tài)化,只要稍微有些熱度的游戲設(shè)置了卡池那就是一本萬(wàn)利,但巔峰極速好歹是賽車游戲啊,獲取全靠抽卡,連賽車的直購(gòu)都取消的話,確實(shí)有點(diǎn)不妥;還有沒(méi)有懲罰碰撞的機(jī)制,導(dǎo)致主動(dòng)碰撞的玩家收益更高。而抽風(fēng)的幽靈化會(huì)讓人血壓飆升。
    總結(jié)來(lái)說(shuō),巔峰極速的確是一款非常優(yōu)秀的賽車游戲,以后提升的空間也很大。如果你也是賽車游戲愛(ài)好者,那么巔峰極速絕對(duì)值得一玩。

    HUAWEI_DVC-AN20支持( 0 ) 蓋樓(回復(fù))

    湖南湘西州電信 網(wǎng)友發(fā)表于: 2023/7/20 9:03:47
    這款游戲在我個(gè)人看來(lái)是整體體感較差的一款賽車游戲,尤其就游戲很多的內(nèi)容設(shè)計(jì)來(lái)看,都是很值得個(gè)人去吐槽的地方。
    一.三組分類?三塊養(yǎng)成罷了
    首先我們先來(lái)吐槽一下游戲當(dāng)中所謂的普通組,極速組這種三組分類體系。在這里先給各位講一個(gè)觀念,就是隨著我們社會(huì)的發(fā)展,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西被越來(lái)越細(xì)化了。比如說(shuō)早年間的餐館,其實(shí)什么菜都有。但現(xiàn)在我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有不少餐館會(huì)以某一道菜為招牌,比如說(shuō)以酸菜魚為招牌,比如說(shuō)以拉面為招牌,這其實(shí)就是一種細(xì)化。那再套用到游戲上來(lái),在極速巔峰這款游戲當(dāng)中,對(duì)賽車,內(nèi)容的這種細(xì)致分類,又何嘗不是一種游戲內(nèi)容上的進(jìn)一步細(xì)化和分化呢?
    那么正如在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,以某一道菜為招牌的餐館,往往要價(jià)更貴。在游戲當(dāng)中對(duì)車輛進(jìn)行這三類賽車的分類,在我個(gè)人看來(lái),就是一種變相的游戲內(nèi)消費(fèi)升級(jí)。為什么這么說(shuō)?因?yàn)樵就婕胰ネ娓?jìng)速類游戲打排位的時(shí)候,可能我只要有一輛好車,然后有比較好的技術(shù)就可以拿到一個(gè)不錯(cuò)的全省乃至全國(guó)排名。就在這個(gè)時(shí)候,我們只需要養(yǎng)成一輛賽車,一輛當(dāng)前版本最強(qiáng)的車即可。但是在游戲有有三種賽車,且排位分是計(jì)算三組總分最高分對(duì)局累加的情況下。那玩家實(shí)際上要養(yǎng)成的賽車數(shù)量是翻了三倍的。養(yǎng)成成本之于之前養(yǎng)一輛賽車的模式是要高很多很多的。這一點(diǎn)在我個(gè)人看來(lái),與其說(shuō)是對(duì)游戲玩法及游戲可玩性的提升,倒不如說(shuō)是對(duì)玩家錢包的一次“大減肥”
    更別提由于游戲當(dāng)中有這三種分類,就導(dǎo)致游戲當(dāng)中的賽車有了不同的要價(jià)區(qū)分。就在常規(guī)的游戲中,頂級(jí)的角色那就是頂級(jí)角色,我120抽保底兌換,那就是120說(shuō)保底兌換,無(wú)論這個(gè)角色是主C也好是輔助也好,他都只要120抽的成本就行。但是在這款游戲的分類體系之下,極速組的賽車在保底成本上的兌換是最高的,無(wú)論是在限定卡池,還是在常規(guī)保底卡池中。極限組賽車要的兌換券是360張,比最低一檔的賽車貴了足足三倍。相對(duì)應(yīng)的,養(yǎng)成成本不就進(jìn)一步提高了嗎?
    所以在我個(gè)人看來(lái),游戲內(nèi)對(duì)賽車進(jìn)行不同的分類,就是純純?yōu)榱嗽黾油婕业酿B(yǎng)成成本和養(yǎng)成內(nèi)容去刻意做的分類。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中本來(lái)沒(méi)有這個(gè)概念,至少之于玩家,之于賽車玩家而言是沒(méi)有的,而游戲憑空創(chuàng)造出來(lái)了這個(gè)概念,那不就是為了幫玩家的錢包“減肥”嗎?
    二.養(yǎng)成內(nèi)容,非氪不行
    那既然講完了游戲本身在養(yǎng)成系統(tǒng)上的坑人,我們不妨進(jìn)一步來(lái)詳談?dòng)螒蛘w的養(yǎng)成內(nèi)容。討論一下游戲在養(yǎng)成方面的設(shè)計(jì)到底做的怎么樣呢?對(duì)于這塊內(nèi)容,我個(gè)人的評(píng)價(jià)是非常答辯。
    首先是游戲當(dāng)中的賽車改造內(nèi)容,我一開(kāi)始以為游戲所謂的賽車改造會(huì)跟 Fps游戲中的槍械改造一樣。就是那種有側(cè)重性的改造,比如說(shuō)像fps里面為了增加雙穩(wěn)定性放棄射程,那在賽車游戲中就可能為了更高的加速度,放棄最大總速度一樣。結(jié)果游戲當(dāng)中所謂的賽車改造,在我個(gè)人看來(lái),完全就是dnf的那種裝備+12的改造設(shè)計(jì)。就是游戲整體的裝備養(yǎng)成及改造內(nèi)容就是那種二級(jí)零件比一級(jí)零件擁有更好的屬性,三級(jí)零件比二級(jí)零件再擁有更好的屬性,玩家對(duì)于車輛的改造是沒(méi)有任何差異化,沒(méi)有選擇的,就是高級(jí)配件完全碾壓低級(jí)配件。那這種所謂的改造內(nèi)容又怎么能夠帶來(lái)在游戲玩法及游戲可玩性上的進(jìn)一步提高呢?這不就純純的裝備養(yǎng)成系統(tǒng)嗎?
    再者是游戲當(dāng)中的GPU系統(tǒng),這玩意兒怎么理解?二次元游戲玩過(guò)吧,原神當(dāng)中的命座,其他游戲當(dāng)中的SR升SSR,二者是幾乎一模一樣的。在這款游戲當(dāng)中的GPU系統(tǒng)需要消耗的材料,需要通過(guò)反復(fù)抽取得到同一輛車之后獲得的車輛圖紙進(jìn)行改造的。就是假如你想獲得一輛滿配的車輛的話,那它的思路其實(shí)就和原神當(dāng)中獲得一個(gè)滿配角色的思路差不多,那就是先抽一個(gè)本體,然后反復(fù)抽取去提升這個(gè)角色的GPU也就是命座等級(jí)。
    而假如這塊內(nèi)容是二游那種,就是有部分角色不需要養(yǎng)成到高命座,可能中低也能用的情況下。那我個(gè)人還不會(huì)覺(jué)得特別無(wú)語(yǔ)。但是各位再看我上文提到的改造內(nèi)容,是的。游戲當(dāng)中的GPU屬于改造內(nèi)容中的一項(xiàng),而且對(duì)于車輛是全方面全屬性的提升。就是在游戲當(dāng)中,低GPU的車輛和高GPU的車輛,在車子的加速度和車子的最大速度以及車子的可控性等各項(xiàng)數(shù)據(jù)上都會(huì)有特別特別大的差異,就可以這么說(shuō)。在玩家水平差不多的情況下,有頂級(jí)車輛的玩家大概率能碾壓沒(méi)有頂級(jí)車輛或者頂級(jí)車輛養(yǎng)成基礎(chǔ)較差的玩家。因?yàn)槟阍诩铀俣群妥畲笏俣壬隙几牧,就相?dāng)于是直接動(dòng)百分比強(qiáng)化角色的基礎(chǔ)傷害了。后續(xù)的提升會(huì)非常離譜的。
    三.游戲競(jìng)速,純靠練度
    再來(lái)聊聊這款游戲在競(jìng)速玩法及競(jìng)速內(nèi)容上的設(shè)計(jì),關(guān)于這塊玩法內(nèi)容。個(gè)人想吐槽的是,游戲本身在競(jìng)速內(nèi)容上幾乎沒(méi)有足夠多的設(shè)計(jì)與足夠長(zhǎng)的游戲流程,去讓這個(gè)內(nèi)容本身變得有趣,變得好玩。
    在這里我們和個(gè)人非常喜歡的經(jīng)典競(jìng)速游戲激流勇進(jìn)一去做對(duì)比。首先在游戲時(shí)長(zhǎng)上,激流勇進(jìn)的每局游戲都是繞地圖三圈,游戲時(shí)長(zhǎng)在六七分鐘左右。而這款游戲在個(gè)人目前的體驗(yàn)當(dāng)中,基本上的對(duì)局就是繞一圈或者至多兩圈。
    就可以說(shuō)在打一張陌生的地圖的時(shí)候,玩家基本上沒(méi)有太多的時(shí)間去熟悉這張地圖,那么比拼的就只能是雙方玩家在地圖內(nèi)容上的熟練度,就假如你有玩過(guò)這張地圖和沒(méi)有玩過(guò)這張地圖的玩家在競(jìng)速的表現(xiàn)和內(nèi)容上是會(huì)有非常大的差異的。
    而且由于游戲單局給予玩家的游戲時(shí)長(zhǎng)和地圖本身賽程偏短的設(shè)計(jì)。就導(dǎo)致玩家在游戲當(dāng)中是很難有那種緊張的相互博弈和互抓失誤的機(jī)會(huì)的;旧洗蟛糠謱(duì)局給我個(gè)人的體驗(yàn)就是進(jìn)圖當(dāng)中跑,跑完兩圈之后就結(jié)算了游戲單局結(jié)束的太快也太無(wú)趣了。
    特別是從游戲本身的競(jìng)速設(shè)計(jì)來(lái)講,在這里主要是由于游戲并沒(méi)有向玩家介紹清楚游戲內(nèi)部一些潛在的規(guī)則。就比如說(shuō)玩家在地圖當(dāng)中的加速是什么時(shí)候會(huì)有的玩家漂移過(guò),彎何菲漂移過(guò)關(guān)有怎樣的區(qū)別,玩家如何控制好車輛的車速,以及將車速卡在一個(gè)合理的閾值之內(nèi)這種。游戲在新手教程及后續(xù)的內(nèi)容上是通通沒(méi)有告訴玩家的。而我個(gè)人甚至不能確定就這些內(nèi)容設(shè)計(jì)在游戲當(dāng)中,到底有沒(méi)有到底能不能成為競(jìng)速的核心?
    而在個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)中,唯一能感受到有一點(diǎn)競(jìng)速的設(shè)計(jì)是,在游戲中玩家如果打出完美的漂移的話,是會(huì)在漂移結(jié)束之后觸發(fā)游戲內(nèi)的加速?gòu)亩焖倩謴?fù)車輛的速度的。同時(shí)在一些較淺的彎道中,玩家可以選擇不用漂移過(guò)彎,而用高速過(guò)彎,略打方向盤的方式,做到高速入彎高速出彎。但實(shí)際上這兩種所謂的競(jìng)速內(nèi)容,在我個(gè)人看來(lái)也就是純吃熟練度的內(nèi)容。熟練度高打出這兩種,操作就很自然而熟練度低就處處碰壁。
    同時(shí)就游戲本身的競(jìng)速內(nèi)容來(lái)講,游戲中玩家與其他玩家之間碰撞不明顯,也是讓人感覺(jué)很頭疼的一個(gè)槽點(diǎn)。就這類近似游戲當(dāng)中,其實(shí)互相撞車是非常經(jīng)典的,游戲內(nèi)容也是比較有趣的游戲玩法就像我自己在打競(jìng)速游戲的時(shí)候其實(shí)真的做過(guò)就是那種我拿不了高名次,你這個(gè)撞我的人也拿不了高名次,這種自爆的打法。但由于游戲中有著非常詭異的,就是前半段不開(kāi)放碰撞模型,同時(shí)后半段當(dāng)二次碰撞之后將會(huì)化身為幽靈,形態(tài),就也沒(méi)有碰撞模型的情況下,那這類內(nèi)容基本上被完全移除掉了。就是一種我根本做不到說(shuō)利用碰撞的方式來(lái)增加游戲的可玩性或者說(shuō)來(lái)妨礙敵人競(jìng)速。那這樣的內(nèi)容玩起來(lái)自然會(huì)相當(dāng)無(wú)趣,且乏味
    四.游戲地圖
    再?gòu)挠螒虻貓D方面去考慮,這款游戲在地圖內(nèi)容上的設(shè)計(jì)也讓我個(gè)人覺(jué)得比較尷尬,同時(shí)地圖當(dāng)中的不少場(chǎng)景內(nèi)容也是很一般的。
    首先是游戲地圖本身,目前在游戲地圖上給我最直觀的感受就是游戲地圖特別無(wú)聊。在這里還是比較激流勇進(jìn),在那款單機(jī)的競(jìng)速游戲中。游戲地圖有非常多的內(nèi)容可供玩家選擇,假如玩家選擇抄近道的話,在控制得當(dāng)?shù)那闆r下可以獲得優(yōu)勢(shì),但假如操作不好的話,會(huì)被直接甩出去,反而導(dǎo)致名次下降。再比如說(shuō)如果玩家選擇凌空做特技的話,雖然會(huì)在凌空的過(guò)程當(dāng)中損失掉最大的速度,以較低的速度開(kāi)始,但在之后會(huì)獲得沖刺加速的獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)做到彌補(bǔ)和平衡。至于一些地圖的彩蛋內(nèi)容什么的,比如說(shuō)像發(fā)射火箭啊,再比如說(shuō)解鎖暗道,擊碎一些障礙之類的就更多了。
    但是這種在地圖內(nèi)容方面的彩蛋近道以及取舍向的內(nèi)容設(shè)計(jì),在游戲當(dāng)中是通通都沒(méi)有的。這游戲地圖在我個(gè)人看來(lái)真的就特別特別無(wú)聊,游戲地圖的絕大部分內(nèi)容就是通過(guò)直線和彎道組合起來(lái)的。那這樣的內(nèi)容本身玩起來(lái)能夠有一絲一毫的樂(lè)趣嗎?而且說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中的競(jìng)速比賽,比如說(shuō)個(gè)人曾經(jīng)看過(guò)那種山地越野的自行車比賽,當(dāng)中是有一些近道也被人戲稱為“本地人通道”,就是連正規(guī)的那種,現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中的競(jìng)速賽道都有這種內(nèi)容。而游戲本身卻沒(méi)有這方面的考量,我個(gè)人覺(jué)得很遺憾。
    并且就游戲地圖的畫面來(lái)講,游戲地圖的很多畫面做的很僵硬很呆板,也是非常讓人頭疼的。就我個(gè)人已經(jīng)把游戲地圖的畫面畫質(zhì)拉的很高了,但實(shí)際上游戲的地圖在很多場(chǎng)景比如說(shuō)在荒野場(chǎng)景當(dāng)中,它的草啊和樹木一類的東西,也是沒(méi)有任何的窯洞和擺動(dòng)的跡象的同時(shí),游戲當(dāng)中很多的地圖場(chǎng)景都是以靜態(tài)的布景出現(xiàn),而不是以動(dòng)態(tài)的比較仿真的地圖場(chǎng)景出現(xiàn)的。為數(shù)不多有動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的游戲地圖,那還要數(shù)游戲最后結(jié)算時(shí)的那種結(jié)算頁(yè)面,但假如玩家去細(xì)看的話,也會(huì)發(fā)現(xiàn),結(jié)算時(shí)的那些NPC人物不僅動(dòng)作十分僵硬,他們的表情也做的一點(diǎn)都不細(xì)節(jié)?瓷先ヌ貏e的假,特別的突兀。這點(diǎn)說(shuō)實(shí)話是蠻難崩的
    五.總結(jié)
    這款游戲在我個(gè)人看來(lái)真的特別尷尬,特別是游戲內(nèi)對(duì)三種賽車的分類。就是假如它根據(jù)賽車的可靠性和穩(wěn)定性去做這種賽車的分類,可能說(shuō)玩家在進(jìn)行比賽的時(shí)候可以自由的選擇三種賽車中的任意一種,根據(jù)自己的打法實(shí)力去選擇賽車,我覺(jué)得沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題,但你強(qiáng)行把三種賽車分開(kāi)來(lái),并且把他們做出這種三六九等的感覺(jué),就讓我個(gè)人覺(jué)得比較難以接受。同時(shí)游戲的養(yǎng)成系統(tǒng),在我個(gè)人看來(lái)純粹的數(shù)值養(yǎng)成,而且是越到后期越強(qiáng)勢(shì)的養(yǎng)成,真的讓人覺(jué)得受不了。而且說(shuō)實(shí)話,作為一款幾乎純打競(jìng)速的游戲,在競(jìng)速內(nèi)容和地圖內(nèi)容上都做得很尷尬很乏味的情況下。個(gè)人是真的很難達(dá)到一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)

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    賽車作為比較經(jīng)典的游戲玩法之一,無(wú)論是童年神作暴走單車,暴力摩托。又或者是 PC端上響當(dāng)當(dāng)?shù)牡仄骄系列,以及鵝廠旗下的諸如QQ飛車一類的早期賽車游戲,相信都給各位玩家留下了深刻的印家。那么這款豬廠自研的“3a游戲”極速巔峰,在游戲與內(nèi)容的設(shè)計(jì)上,又做的如何呢?
    一.游戲劇情
    如果說(shuō)從3a游戲的角度去衡量的話,極速巔峰在游戲劇情及劇情內(nèi)容上上的設(shè)計(jì),在我個(gè)人看來(lái)是非常失敗,以至于讓人覺(jué)得尷尬的游戲劇情。
    為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)橐豢詈细竦娜齛游戲,在游戲的劇情內(nèi)容上,一定會(huì)包含非常完整的主線故事與世界觀背景,以及各類及各游戲中各項(xiàng)內(nèi)容的解釋和展開(kāi)。就比如說(shuō)把我折磨的要死要活的經(jīng)典魂系3a《艾爾登法環(huán)》。游戲劇情幾乎是支撐著我玩到后期,并探索游戲所有內(nèi)容的唯一動(dòng)力。所以在我個(gè)人看來(lái),一塊好的游戲劇情,無(wú)論是之于玩家的游戲體驗(yàn),還是之于對(duì)游戲玩法的相輔相成而言都是非常重要的。
    而極速巔峰在游戲劇情上的設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就是敷衍加流水線的內(nèi)容設(shè)計(jì)。游戲的劇情只有前期非常短的一段玩家入隊(duì)之后參加考核,正式成為車隊(duì)的一員。而在此之外游戲本身沒(méi)有任何的劇情,是對(duì)后續(xù)的游玩內(nèi)容和整體體驗(yàn)去作支撐的,除非在解鎖游戲當(dāng)中其他內(nèi)容比如說(shuō)對(duì)車的養(yǎng)成及改造內(nèi)容上有一點(diǎn)點(diǎn)的銜接劇情。然后就沒(méi)了。劇情大量堆積在玩家比如說(shuō)一小時(shí)游戲體驗(yàn)的前40分鐘里,在后續(xù)的20分鐘當(dāng)中,幾乎沒(méi)有一絲一毫的游戲劇情的體驗(yàn)。
    就這款游戲的劇情,在我個(gè)人看來(lái)完全就是為了新手教程而服務(wù)的。因?yàn)橛螒蛟趦?nèi)容的設(shè)計(jì)當(dāng)中根本沒(méi)有,比如說(shuō)玩家與其他NPC之間的好感劇情和玩家在車隊(duì)當(dāng)中的故事,甚至沒(méi)有玩家自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷和來(lái)歷。以至于游戲當(dāng)中三支車隊(duì)之間恩恩怨怨,這種喜聞樂(lè)見(jiàn)的劇情內(nèi)容都沒(méi)有。就好像玩家是憑空冒出來(lái)的一個(gè)頂級(jí)賽車手似的?梢哉f(shuō)游戲的內(nèi)容如果去除掉游戲的劇情,轉(zhuǎn)而改成文字的介紹,之于玩家而言不會(huì)有任何游戲體驗(yàn)上的問(wèn)題。那這樣的劇情在我個(gè)人看來(lái)真的毫無(wú)感染力,也毫無(wú)內(nèi)容體驗(yàn)可言好嗎?
    當(dāng)然,一分為二的看。雖然游戲在劇情內(nèi)容的絕大部分設(shè)計(jì),比如說(shuō)劇情情節(jié)設(shè)計(jì),劇情長(zhǎng)度設(shè)計(jì)上都非常的爛。但游戲當(dāng)中人物的配音做得很到位,這一點(diǎn)是要承認(rèn)的。游戲當(dāng)中的配音,幾乎完美契合劇情故事當(dāng)中的人物形象與人物性格。同時(shí)游戲在玩家與人物的對(duì)話過(guò)程中也大量地加入了NPC的動(dòng)作與表情。雖然劇情特別差,而且?guī)缀跏菫榱私坛潭龅膭∏。但是在玩家的代入感和體感上卻是意外的好?梢哉f(shuō)部分玩家真的會(huì)因?yàn)橛螒蛑腥宋锏膶?duì)話和動(dòng)作去喜歡上游戲當(dāng)中的NPC角色。這一點(diǎn)我個(gè)人覺(jué)得是非常難得的,因?yàn)橹形呐湟粝胍龅幕铎`活現(xiàn)太難了,而游戲恰好在這方面做的不錯(cuò)。
    二.游戲畫面
    再?gòu)挠螒虮旧淼漠嬅婕?xì)節(jié)和畫面的精致程度這個(gè)角度來(lái)說(shuō)。我個(gè)人認(rèn)為是要一分為二的去探討,游戲中分別存在我認(rèn)為值得夸的畫面表現(xiàn),和我個(gè)人認(rèn)為做的很差勁的畫面表現(xiàn)。
    首先從我個(gè)人覺(jué)得做的很不錯(cuò)的畫面來(lái)講,游戲中玩家在車庫(kù)當(dāng)中觀察車輛,以及玩家對(duì)車進(jìn)行個(gè)性化改造之后的車輛,在光影以及觀感上的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。就游戲中的賽車在很多畫面里是真的會(huì)給玩家一種“這就是真實(shí)賽車”的一種錯(cuò)覺(jué),這一點(diǎn)在我個(gè)人看來(lái)是非常難得的。同時(shí)在玩家駕駛賽車的過(guò)程中,游戲整體的光影表現(xiàn)做的也是很不錯(cuò)的。特別是在玩家預(yù)備發(fā)車的那個(gè)階段,車輛停在原地時(shí),那種對(duì)光的折射和反射,以及車上部分區(qū)域是暗影,部分區(qū)域是光亮的那種呈現(xiàn)都很不錯(cuò)。就第一眼看過(guò)去,你會(huì)覺(jué)得這是比較真實(shí)比較不錯(cuò)的畫面表現(xiàn)。
    同時(shí)在這里也要夸一下游戲在劇情當(dāng)中的畫面呈現(xiàn),游戲在部分的畫面鏡頭,比如說(shuō)主教練向玩家介紹賽車改裝的那個(gè)畫面鏡頭中。鏡頭內(nèi)的部分場(chǎng)景,比如說(shuō)賽車的車身細(xì)節(jié)和車上的那種孔洞做的非常真實(shí)。甚至于讓我懷疑是用真實(shí)的場(chǎng)景轉(zhuǎn)為動(dòng)畫的方式去呈現(xiàn)。因?yàn)轱@然在那段劇情當(dāng)中主教練的畫質(zhì)與畫面的呈現(xiàn)是根本不如游戲中車輛的那種呈現(xiàn)感的。尤其在部分鏡頭上的不少畫面和布景做的很真實(shí),讓我有一種很舒服很棒的代入感。這點(diǎn)是我個(gè)人很喜歡,也很欣賞的。
    當(dāng)然要吐槽的點(diǎn)也在于此,首先就是上文提到的。游戲當(dāng)中的部分人物及人物的場(chǎng)景交互和表現(xiàn)在劇情當(dāng)中會(huì)有非常明顯的那種畫風(fēng)的撕裂感。就你可以很明顯的感受到游戲中的車輛是近乎3D的模型,而那個(gè)主教練就是2D的紙片人的那種感覺(jué)。雖然說(shuō)這個(gè)槽點(diǎn)第一眼不容易被識(shí)破,但是假如玩家二刷劇情或者跟我一樣多開(kāi)了一個(gè)渠道服的賬號(hào)去進(jìn)行重復(fù)體驗(yàn)的話,就會(huì)很明顯的感受到游戲中不少畫面,其實(shí)都存在一些細(xì)節(jié)上的瑕疵與漏洞。
    再者是游戲地圖畫面,這一點(diǎn)真的是我個(gè)人特別吐槽的地方。就在上文當(dāng)中,我特別強(qiáng)調(diào)了游戲中光影呈現(xiàn)很棒的地方是玩家在原地準(zhǔn)備發(fā)車階段時(shí)的光影表現(xiàn)。原因就是在車輛發(fā)車之后,游戲的整體光影效果給人的觀感就很差。
    比如說(shuō)在城區(qū)行駛車輛的時(shí)候,這玩家從不同角度駕駛賽車經(jīng)過(guò)的時(shí)候,那應(yīng)該會(huì)有很明顯的,比如說(shuō)太陽(yáng)在左邊右邊,然后城市里的各個(gè)高樓會(huì)有那種陰影和遮光的部分。就像我們坐公交車的時(shí)候會(huì)有那種一下子被遮住了,一下子又出現(xiàn)在陽(yáng)光中的感覺(jué)。但事實(shí)上這樣的內(nèi)容設(shè)計(jì)在游戲當(dāng)中是沒(méi)有的。
    再比如說(shuō)游戲中的一些場(chǎng)景切換,比如說(shuō)從室外場(chǎng)景切換到隧道內(nèi)場(chǎng)景的時(shí)候。游戲也沒(méi)有明顯的那種那光差和眩暈感,就對(duì)于玩家而言,從明亮的室外一下子到了較為黑暗的的室內(nèi)是要有一瞬間在畫面上的不協(xié)調(diào)和不適應(yīng)的。但實(shí)際上游戲也沒(méi)有對(duì)應(yīng)的特效效果來(lái)表達(dá)這種感覺(jué)。
    三.游戲碰撞
    再?gòu)馁愜囉螒虮容^重要的游戲內(nèi)碰撞內(nèi)容設(shè)計(jì)及碰撞效果反饋來(lái)講,游戲在這塊內(nèi)容上是做的比較差勁,也讓個(gè)人覺(jué)得不是特別舒服的。
    首先是賽車與賽車之間的碰撞,在游戲中,賽車與賽車之間的碰撞很明顯,分為追尾的那種從后往前撞,以及平行的,也就是從左往右撞。而這兩種不同的碰撞方式在游戲當(dāng)中沒(méi)有任何的具體體感,是讓我個(gè)人覺(jué)得很難崩的。首先就從平行碰撞來(lái)講,玩家從左邊往右邊撞兩輛賽車相撞之后,玩家居然沒(méi)有受到反方向的力,同時(shí)自身的車速只是受到一個(gè)小小的減速懲罰,在我個(gè)人看來(lái)特別不合理。就在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,兩輛高速的賽車相撞的話,應(yīng)該是非常毀滅性的那種結(jié)果。但游戲當(dāng)中并沒(méi)有這樣,甚至于連較為真實(shí)的模擬都沒(méi)有。
    而游戲中從后往前狀的這種直接碰撞,按道理來(lái)講,那應(yīng)該是后車減速前車進(jìn)一步加速才對(duì)。但實(shí)際上游戲當(dāng)中做出的設(shè)定是兩輛賽車同時(shí)減速。同時(shí)前車不會(huì)受到一點(diǎn)速度加成。那這樣的設(shè)定在我個(gè)人看來(lái)也是比較假,比較矛盾的,就讓人覺(jué)得特別不真實(shí)。
    而如果從賽車碰撞到護(hù)欄以及邊緣來(lái)講,游戲中賽車擦邊基本上只會(huì)獲得極小的減速懲罰。甚至于它的減速幅度還沒(méi)有玩家加速的幅度大。除非玩家是在停車的時(shí)候直接撞到了護(hù)欄上,并且是那種橫向的撞上去。那么這樣一個(gè)整體的就是撞車和碰車之間的懲罰力度在我個(gè)人看來(lái)非常非常低,讓人感覺(jué)特別的不真實(shí)。
    而進(jìn)一步從碰撞的細(xì)節(jié)來(lái)講,游戲當(dāng)中更是沒(méi)有做,比如說(shuō)賽車左邊碰到別人或者右邊碰到敵人,以及自己被別人撞到之后,車輛本身的變形和磨損。就好像游戲當(dāng)中的車輛全是那種高科技的賽車。玩家非常猛烈的碰撞之后車身沒(méi)有一絲的損耗,也沒(méi)有任何的問(wèn)題。這一點(diǎn)也讓人覺(jué)得很難崩,就哪怕說(shuō)你不做那種,比如說(shuō)被撞了之后加速度減小啊,最大速度減小啊這種懲罰。即便是稍微改一個(gè)貼圖,改一個(gè)模型游戲都沒(méi)有做,那就讓人覺(jué)得特別繃不住了
    四.游戲抽卡
    再來(lái)聊聊游戲的抽卡機(jī)制,這款游戲的抽卡機(jī)制在我個(gè)人看來(lái)做的就比較敷衍。游戲的抽卡思路幾乎照搬二次元游戲當(dāng)中的抽卡內(nèi)容設(shè)計(jì),在抽卡資源的獲取和養(yǎng)成上也是近乎類同的設(shè)計(jì)。
    首先是關(guān)于抽卡方面,游戲中限定池子100抽保底出貨。在此期間不會(huì)有概率上的增加,不過(guò)沒(méi)有說(shuō)提前出就打破保底的設(shè)計(jì),就比如說(shuō)玩家在100抽當(dāng)中已經(jīng)抽出了一輛車,那么在100抽之后還是會(huì)出一輛的。同時(shí)在玩家每次抽卡之后,都會(huì)獲得抽卡結(jié)果對(duì)應(yīng)領(lǐng)域賽車的兌換券。三種不同種類的賽車分別對(duì)應(yīng)不同的兌換券,印象中極速組最貴要360張,然后累積到對(duì)應(yīng)的兌換券之后就可以兌換對(duì)應(yīng)的s級(jí)賽車,同時(shí)賽車兌換券可以兌換限定卡池中的賽車,這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的,就算得上是額外的水瓶保底機(jī)制。
    再者是卡池及抽卡資源方面的設(shè)計(jì),首先游戲的卡池是分限定卡池與普通卡池的,限定卡池只會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)開(kāi)放,基本上是30天為一周期。這一點(diǎn)也和大部分二次元游戲是相同的。同時(shí)游戲卡池有一個(gè)非常坑的點(diǎn),就是他雖然表面上是單獨(dú)出了一個(gè)限定的卡池,但實(shí)際上也是卡池中某輛賽車概率up,就比如說(shuō)在5%的出貨率當(dāng)中,這輛車的概率占3%左右,其他車輛共占2%。講白了就是還有歪其他車輛的可能。
    同時(shí)從玩家每日的資源獲取來(lái)講,尤其目前完成每日任務(wù),能夠獲得100鉆石,也就是2/3抽的道具。然后算上每周活動(dòng)和賽季挑戰(zhàn)之類的,基本上一個(gè)月就20多抽30抽不到吧。考慮到上文說(shuō)的就是游戲要到100抽才能保底的情況下,其實(shí)這個(gè)抽獎(jiǎng)概率并不是特別高,而且游戲當(dāng)中直接氪金去購(gòu)買賽車的成本也是比較昂貴的,如果直接氪金不買任何優(yōu)惠禮包的話,差不多要1500元左右才能夠買到必出的100抽。如果要買各種特惠禮包和優(yōu)惠禮包的話,也要將近1000塊錢左右的克金成本才能買下。就個(gè)人認(rèn)為游戲在抽卡方面設(shè)計(jì)其實(shí)還是比較昂貴,也比較費(fèi)錢的。
    五.游戲外觀設(shè)計(jì)
    最后簡(jiǎn)單聊一聊游戲在外觀及車輛改造上的內(nèi)容設(shè)計(jì),這一塊內(nèi)容對(duì)于我個(gè)人而言,其實(shí)還是比較喜歡的,算得上是整款游戲當(dāng)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。
    游戲中在外觀內(nèi)容上的設(shè)計(jì)是這樣的,就完全可以通過(guò)花費(fèi)鉆石等其他道具去購(gòu)買,僅改變車輛外觀,不改變車輛性能的裝配道具,并且可以在自己的車上去噴涂各種各樣的噴漆,并且對(duì)車輛的諸如車身顏色啊以及輪盤顏色這類的內(nèi)容去進(jìn)行一定的改造和個(gè)性化調(diào)整。假如玩家非常喜歡某位玩家的改造的話,也可以去找他的一個(gè)改造方案,直接移植過(guò)來(lái),再做自己的調(diào)整就可以了。
    就這種帶有高度自定義化的車輛改裝和外觀改裝內(nèi)容,在一定程度上是比較滿足我個(gè)人的胃口的。也能夠在一定程度上增加游戲的可玩性和趣味性,畢竟針對(duì)不同車輛進(jìn)行不同的外觀改造本身會(huì)是一件很有趣的事情。
    當(dāng)然讓我個(gè)人覺(jué)得很可惜的地方是游戲在這種自定義的內(nèi)容上并沒(méi)有開(kāi)放類似于蛋仔派對(duì)那樣玩家自定義的游戲地圖和趣味性的競(jìng)速賽道設(shè)計(jì)以及有趣的玩法模式設(shè)計(jì)之類的。在這一點(diǎn)上,我個(gè)人認(rèn)為是比較可惜的。
    六.總結(jié)
    極速巔峰作為網(wǎng)易旗下的又一款競(jìng)速游戲,在游戲的劇情及畫面上給我個(gè)人的觀感和體感都是屬于那種有好有壞,但是整體體驗(yàn)還是偏向于一般的。最讓我個(gè)人覺(jué)得繃不住的地方是游戲的整體抽卡成本太高,且抽卡資源給的非常少。然后就車輛改造和外觀內(nèi)容而言,雖然對(duì)游戲可玩,性和趣味性有一點(diǎn)推動(dòng)但終究增加的了不多。還是更期待游戲后續(xù)對(duì)于內(nèi)容的進(jìn)一步提高吧。

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    廣東深圳羅湖外國(guó)語(yǔ)學(xué)校初中部 網(wǎng)友發(fā)表于: 2023/7/20 8:56:29
    Hello,大家好
    我是你們親愛(ài)的文欽巔峰極速呢?這款游戲是網(wǎng)易家第三款競(jìng)速類的游戲,但整體上畫風(fēng)和玩法方面還是沒(méi)有改動(dòng),這游戲也是于2023年,六月,21日,九點(diǎn)半正式開(kāi)服,接下來(lái)我將在,游戲的玩法,內(nèi)容和游戲的一個(gè)發(fā)展來(lái)說(shuō)
    游戲的內(nèi)容
    本游戲是以賽車競(jìng)速為主題的游戲,多以汽車介紹和汽車競(jìng)速為主,玩法的話,也就是以多人競(jìng)速和個(gè)人競(jìng)速為主,整體上和前代的王牌競(jìng)速?zèng)]什么改變,但它的不同點(diǎn)就在于,擁有汽車的介紹系統(tǒng)和一些更完善的一些內(nèi)部呈現(xiàn)。
    游戲的玩法,游戲的玩法主要是以多人競(jìng)速對(duì)戰(zhàn)為主,玩家將駕駛著自己擁有的車輛進(jìn)行和其他玩家競(jìng)速,相比前代來(lái)講,電動(dòng)的地方主要是在于汽車的外觀和內(nèi)飾為主,操作手感的話一般,不過(guò)在前幾代的基礎(chǔ)之上,唯獨(dú)也就新增了幾個(gè)比較好一點(diǎn)的模式罷了,但該有的套路還是有。
    說(shuō)完了,游戲的內(nèi)容和玩法,接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)一個(gè)游戲的發(fā)展史
    大家也知道,網(wǎng)易近年來(lái)也開(kāi)發(fā)了比較多的賽車游戲和其他類型的游戲,目前,文欽所知的賽車類網(wǎng)易開(kāi)發(fā)的有三款。
    第一款,王牌競(jìng)速,也是網(wǎng)易第一款以賽車類型為主的游戲,也是這個(gè)賽車類游戲良好的開(kāi)端,整體上的話是,擁有賽車破壞和賽車的一些細(xì)節(jié),做的也非常不錯(cuò),雖說(shuō)操作很簡(jiǎn)單,但是當(dāng)玩家收集到足夠強(qiáng)的賽車時(shí),那種喜悅感還是擁有的,整體上,這款游戲不說(shuō)非常好,但是在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代來(lái)講的話,還是算得上優(yōu)秀評(píng)分,也還算穩(wěn)定。是后面就已經(jīng)開(kāi)始有點(diǎn)腐了。也希望官方能重視自己家開(kāi)發(fā)的游戲。
    第二款,王牌競(jìng)速,這款游戲上線的時(shí)間大概是是2020年或2021年,具體的時(shí)間記不清了,這款游戲剛上線,也是評(píng)分也是挺高的,但后來(lái)隨著時(shí)間的推移也是比較差,但是在它第一代的基礎(chǔ)之上,它舍去了汽車的碰撞玩法,也就是在第一代的生涯中,是可以將其他的賽車通過(guò)調(diào)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的方式來(lái)破壞,也是直接省略了,但是也是可以把玩家的汽車進(jìn)行破壞的,在這一代游戲中,玩法的話是比之前稍加有創(chuàng)新,也是分為多人競(jìng)速和排位,但畫質(zhì)方面是有所提升的,游玩的感覺(jué)還行,但是時(shí)間長(zhǎng)了也是會(huì)膩的,當(dāng)然,居然是同一家廠商出的游戲,也是避免不了一些問(wèn)題,又肝又氪,是大家都知道的事情,賽車游戲就更別說(shuō)了,之前的賽車游戲在當(dāng)時(shí)也就只不過(guò)是按著賽道跑來(lái)獲得更多的賽車罷了,現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)了,游戲稍微也有一點(diǎn)嗯,進(jìn)步和創(chuàng)新,但并不多。
    第三款也就是我們今天所評(píng)價(jià)的巔峰極速
    文欽第一眼看到的是,看他的游戲照片和一些視頻,整體上看的話,類似于地平線嘉年華,當(dāng)時(shí)我是以好奇的態(tài)度去對(duì)這款游戲進(jìn)行評(píng)價(jià),但后來(lái),由于有些事間有事就沒(méi)有能進(jìn)行視頻和帖子的評(píng)價(jià)。
    現(xiàn)在評(píng)分也只是穩(wěn)定在標(biāo)準(zhǔn)的60分左右。
    接下來(lái)就是文欽的一些客觀評(píng)價(jià),這款游戲的話,整體上玩法比較單調(diào),然后獎(jiǎng)勵(lì)方面也沒(méi)什么吸引人,加上游戲開(kāi)發(fā)商自己的一些問(wèn)題,給玩家?guī)?lái)了一些不愉快的體驗(yàn),讓文欽,很失望的一點(diǎn)就是,玩家辛辛苦苦盼了那么久的游戲,結(jié)果這游戲一出來(lái)讓玩家不量流失,我錢袋和之前的作品當(dāng)中也沒(méi)有任何的改變,我以說(shuō)的不好聽(tīng)的一點(diǎn)就是不是在第二代王牌競(jìng)速的基礎(chǔ)之上改動(dòng)了一些,變成了一個(gè)新游戲,設(shè)定了一個(gè)新的劇情,我了一些更豐富的新車和一些介紹罷了,這個(gè)游戲就相當(dāng)于是一個(gè)空殼設(shè)定。
    總而言之,文欽有一句話想給游戲官方說(shuō),官方,你長(zhǎng)點(diǎn)心吧,游戲的話做好一點(diǎn),要求做的好而不要求速度。我的評(píng)價(jià)就是可以玩,但是不推薦。好了,這里是文欽,咱們下條評(píng)論不見(jiàn)不散。

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    上海東方有線 網(wǎng)友發(fā)表于: 2023/7/20 8:53:14
    巔峰極速作為賽車類手游一匹極受眾望的國(guó)內(nèi)首款3A級(jí)手游黑馬,在測(cè)試之初就引發(fā)了海內(nèi)外玩家的劇烈反響,他是否能夠在這風(fēng)云涌動(dòng)的游戲圈保持火熱呢?
    前言。巔峰極速作為繼王牌競(jìng)速之后又一款賽車手游,王牌競(jìng)速主打娛樂(lè),而巔峰極速主打真實(shí),在前幾次測(cè)試中,巔峰極速在海外也引發(fā)了劇烈轟動(dòng),要知道在巔峰極速之前,國(guó)內(nèi)擬真賽車類競(jìng)速手游一直處于空白,而在巔峰極速海外版在海外測(cè)試時(shí),能夠引發(fā)國(guó)外網(wǎng)友的轟動(dòng),那就足以說(shuō)明這款游戲有著前無(wú)古人,后無(wú)來(lái)者的升華,游戲以3A級(jí)半擬真作為游戲的核心要素,游戲主界面的畫面簡(jiǎn)潔,不像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分賽車類手游如《QQ飛車》《王牌競(jìng)速》《跑跑卡丁車》等游戲的UI布局,到處都是充值入口與一些花里胡哨的充值活動(dòng)界面,同時(shí)據(jù)介紹,網(wǎng)易游戲與老牌擬真賽車廠商Codemasters展開(kāi)了深度合作,得到其世界頂尖的技術(shù)支持。Codemasters成立于1986年,旗下的塵埃拉力賽系列、F1系列等均有十余年迭代歷史。這些游戲以擬真、專業(yè)、操作硬核著稱,這主要得益于公司自有EGO物理引擎所帶來(lái)的研發(fā)壁壘!稁p峰極速》所用的,正是這一物理引擎。這自然又為這款游戲增色不少,連我們熟知的手握極品飛車系列的EA都不惜花十二億美元收購(gòu)Codemasters,雖巔峰極速得到了世界頂尖的技術(shù)支持,但大部分內(nèi)容依舊是網(wǎng)易自主努力研發(fā)出來(lái)的。
    游戲的可圈可點(diǎn)之處。
    【1】畫風(fēng)寫實(shí),畫質(zhì)優(yōu)秀。
    巔峰極速主打真實(shí),想許多海外賽車類游戲一樣,不像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的QQ飛車與跑跑卡丁車,巔峰極速主打的就是寫實(shí),甚至游戲內(nèi)賽車的音效都采用實(shí)景實(shí)錄,以增強(qiáng)游戲的真實(shí)感,這種音效處理方式的確是超前的,游戲建模也是十分的精致,絲毫不遜色游戲圈內(nèi)大部分同類型游戲,在游戲大廳中玩家甚至可以觀察自己的愛(ài)車內(nèi)的每一處細(xì)節(jié),此處賽車的建模甚至遠(yuǎn)比比賽中的賽車要精細(xì)許多,所以在大廳中的賽車展示鎖定在30幀,雖幀數(shù)有點(diǎn)低,但卻能夠保證游戲的流暢度。
    【2】細(xì)節(jié)處理,堪稱一絕。
    巔峰極速對(duì)于游戲中的建模細(xì)節(jié)處理可謂是超前的,在游戲中玩家獲得一輛新車后,在賽車展示畫面中不僅會(huì)顯示賽車的型號(hào)還會(huì)顯示賽車的發(fā)售日期與百公里加速時(shí)間等等,在大廳中你甚至還能清晰的看到車輛的內(nèi)飾,發(fā)動(dòng)機(jī)之類的細(xì)節(jié),在玩這款游戲的時(shí)候,你就能不知不覺(jué)的增漲了一些關(guān)于賽車的知識(shí),同樣你也可以在朋友面前炫耀一下自己對(duì)于賽車的理解了,其次在游戲中游戲?qū)τ谫惖赖闹苓吿幚硪哺拥木?xì),不像國(guó)內(nèi)大部分賽車類一般,開(kāi)個(gè)低畫質(zhì)你周邊的觀眾或建筑等會(huì)變成馬賽克,其實(shí)游戲的畫質(zhì)在首次測(cè)試時(shí)才是畫質(zhì)的天花板,不過(guò)為了玩家們的游戲體驗(yàn)與機(jī)型適配才不得不將畫質(zhì)一降再降,我查閱相關(guān)的游戲資訊了解到這款游戲可能會(huì)出PC版,那么屆時(shí)有條件的玩家就可以通過(guò)電腦來(lái)體驗(yàn)一下這款國(guó)產(chǎn)賽車手游之光了。
    【3】操控求真,門檻較高。
    游戲?qū)τ谫愜嚥倏胤矫嬉彩墙z毫不馬虎,不像QQ飛車等手游只有一個(gè)漂移鍵與方向鍵,這款游戲中你需要自己按油門,同時(shí)游戲?qū)τ谕婕沂炀毑倏v賽車的門檻也比較高,玩家需掌握一些關(guān)于賽車的油門與回正的技巧才能在一種玩家之中脫穎而出,不像QQ飛車的低門檻,你只需多練幾次就能熟練掌握游戲的玩法與精髓。這款游戲的新手需要不斷的摸爬滾打弄懂游戲的操控與玩法,在這我建議新手玩家關(guān)閉自動(dòng)駕駛輔助功能,因?yàn)樗赡軙?huì)剝奪你對(duì)反向盤的控制權(quán)。
    游戲總結(jié)。
    《巔峰極速》作為第一款填補(bǔ)國(guó)內(nèi)3A賽車競(jìng)速游戲,它的提升前景還很大,游戲很優(yōu)秀,但游戲的高門檻操控讓許多玩家吐槽游戲的手感很差勁,游戲很硬核,但是玩家并不是很硬核,游戲還有必要進(jìn)行更深層次的游戲優(yōu)化與改進(jìn),才能保持住游戲的熱度。

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    山東濟(jì)南聯(lián)通 網(wǎng)友發(fā)表于: 2023/7/20 8:51:59
    非常不錯(cuò)的游戲
    img繼《王牌競(jìng)速》之后豬廠的新作品《巔峰極速》,在最早之前剛曝光就給玩家一種《地平線》的爽度,不過(guò)當(dāng)時(shí)也有許多玩家提出質(zhì)疑的部分,畢竟“一切以實(shí)物為準(zhǔn)”的告示表示游戲的最終品質(zhì)還是個(gè)未知數(shù),很多玩家還是抱著懷疑的態(tài)度觀望,經(jīng)歷了早前的幾次測(cè)試終于是迎來(lái)游戲正式上線,但所展現(xiàn)的內(nèi)容真的符合玩家心中預(yù)期嘛,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)《巔峰極速》的質(zhì)量并沒(méi)有像之前宣傳所說(shuō)的那樣,缺少操作流暢度和優(yōu)化問(wèn)題一直影響玩家體驗(yàn),這一點(diǎn)在早前經(jīng)歷的兩次測(cè)試也是如此。而游戲的正式體驗(yàn)也讓人有些一言難盡,開(kāi)頭大概40S左右的CG片段看似爆燃實(shí)則根本沒(méi)有讓人燃起來(lái),蹩腳的嘴不對(duì)語(yǔ)的設(shè)計(jì),讓整個(gè)CG看起來(lái)有些滑稽,能夠理解《巔峰極速》一開(kāi)始是想要將玩家的競(jìng)速熱情燃起來(lái),用了這樣一種自以為比較燃的動(dòng)畫來(lái)演示,但它真的“燃”嘛?并沒(méi)有,絕大部分體驗(yàn)的玩家來(lái)說(shuō),開(kāi)頭的CG多少帶點(diǎn)折磨,然后正式進(jìn)入到游戲當(dāng)中,對(duì)話直接引用視覺(jué)小說(shuō)的對(duì)話方式,CV的陣容看起來(lái)是一人飾演多職的存在,熬來(lái)熬去終于開(kāi)始了賽車生涯,第一場(chǎng)比賽就發(fā)現(xiàn)游戲的畫質(zhì)效果并沒(méi)有想象中這么好,在行駛的過(guò)程中會(huì)有些動(dòng)態(tài)模糊,可以理解為這是游戲想要以周邊畫面的模糊效果來(lái)展示高速行駛的賽車,但前期的車輪速度飆到150卻跟50碼一樣,有點(diǎn)懷疑是游戲本身存在的自動(dòng)控速,這樣子動(dòng)態(tài)模糊的效果就有些弱了,不僅沒(méi)有達(dá)到一種描述的好處,還降低了玩家對(duì)于畫面的視覺(jué)感,屬于吃力不討好的效果。其次還有個(gè)最想吐槽的還得是操作系統(tǒng),不知道策劃口中的“擬真駕駛”具體是怎么樣的擬真效果,游戲選擇的兩種操作方式,一個(gè)是自動(dòng)油門,不用玩家一直點(diǎn)擊,另一個(gè)手動(dòng)油門是需要玩家親自點(diǎn)擊,但問(wèn)題在于游戲本身的轉(zhuǎn)動(dòng)和觸動(dòng)反饋多少有些奇怪,點(diǎn)擊漂移按鍵來(lái)進(jìn)行漂移操作,然后配上超高的緩沖性,實(shí)在讓人難以習(xí)慣。這樣看來(lái)《巔峰極速》的設(shè)計(jì)點(diǎn)就有些弱了,感覺(jué)前面宣傳得挺多,最終呈現(xiàn)出來(lái)的效果卻不如意,官方想做出來(lái)的擬真競(jìng)速作品感覺(jué)變成了硬式操作,多少有些跑題了,并且作為一款競(jìng)速游戲,操作手感的不適更為致命,雖然早前的測(cè)試暴露的其他很多問(wèn)題在這次正式上線也有所改善,但游戲的質(zhì)量已經(jīng)不太穩(wěn)定,缺乏能夠留住玩家的手段

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