《QQ飛車》手游賽道西部礦山怎么玩?西部礦山是一張五星級的地圖，屬于高難度賽道。地圖以西部荒漠風(fēng)情為主色調(diào)，野牛頭骨路標(biāo)成了賽道的標(biāo)志。想要在這種狹長的賽道中馳騁，是非�？简炣囀值鸟{駛技巧。
一、礦洞連彎難點(diǎn)突破
這處難點(diǎn)在礦洞隧道中，是由兩個180度夾角的彎道組成的連彎。這兩個彎道之間的緩沖距離非常短，使用正常漂移技巧過彎很容易造成車頭的不穩(wěn)定。不僅如此，如使用經(jīng)典漂移第一個彎道出彎時的漂移幅度太大，還會讓車手根本來不及做出下一個彎道的漂移過彎動作。
針對此處建議大家使用甩尾雙噴來快速通過第一個彎道，最大程度的利用彎道間緩沖距離。因為甩尾雙噴的漂移幅度比經(jīng)典漂移更小，所以漂移過后賽道兩側(cè)還有很大的空間可供調(diào)整車身，不易發(fā)生撞墻的失誤。在使用甩尾漂移車頭剛好正對下一個彎道口時，立即松開漂移鍵觸發(fā)雙噴斷掉漂移過程，借助小噴的推力帶正車身的同時，為下一個漂移做準(zhǔn)備。
二、礦洞近道難點(diǎn)突破
這里是整張地圖的第一個超車點(diǎn)，與入彎前的賽道形成一個銳角彎道，由于角度過小所以不論使用任何漂移技巧都無法直接漂移通過。所以只能在進(jìn)入近道前事先調(diào)正車頭直行通過。如下圖所示，在彎道前向左側(cè)做出漂移動作提前將車頭拉至正對近道的方向。
這個近道不僅角度非常刁鉆而且還十分狹窄，非�？简炣囀值钠祁A(yù)判能力，所以最好通過停滯漂移技巧來降低難度�？梢栽谌霃澢捌茣r提前一兩個車位做出漂移動作，在車身與近道成水平狀態(tài)后點(diǎn)擊剎車鍵做出停滯漂移，最后在正對近道后觸發(fā)雙噴通過即可。
三、組合連彎難點(diǎn)突破
賽道的中段有一個直角彎道和180度夾角彎道的組合連彎，這兩個彎道之間的緩沖距離短到可以忽略，處于高速狀態(tài)下的賽車選擇漂移過彎會因為漂移軌跡太長，無法做到兩個反方向漂移的動作轉(zhuǎn)換，最終導(dǎo)致賽車撞上了賽道壁，發(fā)生失誤。
因此，建議大家使用一個反彈漂移的技巧一次性通過連彎。眾所周知賽車在高速狀態(tài)下撞墻會進(jìn)行反彈，這個技巧就是利用反彈時的彈力銜接一個普通漂移技巧緊貼內(nèi)側(cè)墻壁過彎。如下圖所示在賽車撞向墻壁并且反彈至一定距離后，快速做出普通漂移操作即可做出反彈接漂技巧，這樣就可以順利的通過后續(xù)彎道了。
四、狹長近道難點(diǎn)突破
這處近道的主要難點(diǎn)在于賽道非常狹窄，無法通過漂移技巧駛出(漂移的橫向甩尾動作會讓賽車撞向近道護(hù)欄)。而選擇直接轉(zhuǎn)向又會因為轉(zhuǎn)彎半徑不夠大，從而使車頭朝向不穩(wěn)定無法通過后續(xù)的180度彎道。
最佳的通過方式和之前的組合連彎相同，通過撞向180度彎道的內(nèi)側(cè)護(hù)欄做出反彈漂移動作。需要注意的是這處近道是一個下坡路，駛出后的賽車時速很高直接碰撞后反彈距離較遠(yuǎn)，這時候漂移過彎容易撞向外側(cè)彎道護(hù)欄，不過只需要在碰撞之前點(diǎn)擊剎車鍵就好。
五、隧道支柱難點(diǎn)突破
這一段賽道是整張地圖唯一的一處自由發(fā)揮路段。粗細(xì)不同的柱子樹立在路面非常容易阻擋車手的正常行駛。推薦大家沿著右側(cè)的墻壁跑，期間只需要經(jīng)過一個大柱子和兩個小柱子。這樣即使和其他車手碰撞也不會因為周圍的柱子過多而撞停，大大降低了容錯率。
想要緊貼右側(cè)的墻壁行駛，就需要在之前彎道出彎時提前調(diào)正車頭朝向。如下圖所示，漂移過彎至正對即將行駛的方向后，快速點(diǎn)擊兩下漂移鍵做出快速出彎技巧然后通過轉(zhuǎn)向調(diào)整車身即可。
六、S型連彎難點(diǎn)突破
最后一個是這張地圖操作難度最高的難點(diǎn)了。在S型彎道的出口處有一個鈍角彎道和180度彎道的組合連彎。由于S型彎道會限制賽車的車頭朝向，這時通過鈍角彎道又會嚴(yán)重影響賽車通過下一個彎道的車頭朝向，容易來不及反應(yīng)撞停在180度彎道處。
其實大家完全可以將這兩個彎道看作一個大半徑彎道，先使用甩尾漂移技巧通過鈍角彎道，并且快速擺正車頭，讓賽車盡量能夠與賽道保持水平(即上圖所示車頭朝向)，最后通過下圖所示的停滯漂移技巧增大漂移半徑一口氣通過下一個彎道。
相信在足夠熟悉地圖放快車速后，大家一定能真切感受到西部礦山中的競速激情。
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