該賽道雖然只有三星難度，可不少車手在這里都不能跑出一個很好的記錄，并且在跑圖的過程中經(jīng)常出現(xiàn)賽車失控的情況。導(dǎo)致這個情況的發(fā)生是因為賽道擁有較多的加速帶，在高速下賽車極容易出現(xiàn)失誤。面對這樣的情況車手們應(yīng)該如何解決呢？
一、加速帶最大收益獲取
和其他地圖的加速帶相比這張地圖就獨具特色了，地圖中的加速帶十分長，而且坐落在兩個連續(xù)上坡路段的賽道中心。這時候就涉及到一個最大收益的問題了，最大化的利用這處加速帶可以有效的提高跑圖成績。
▲ 賽車在加速帶上的行駛時候車手需要掌控好方向
面對該處上坡加速帶車手們應(yīng)該將其拆分為兩個部分，第一部分為上坡階段，第二部分為緩沖階段。(緩沖階段指兩個上坡加速帶中的銜接部分)面對上坡階段車手們應(yīng)該從左至右進(jìn)入，其原因便是：進(jìn)入該難點前有一個直角彎道，漂移后大多車頭向右，車身在左。因此，從左至右進(jìn)入加速帶的方法能避免拉車頭導(dǎo)致不能第一時間踩上加速帶的情況。
二、冰洞U型彎難點突破
在冰洞賽道后面有一處上坡U型彎道，在U型彎道之前有一段非常適合氮氣加速的直道，所以賽車大多處于高速狀態(tài)行駛至彎道。而高速沖入上坡路段容易使賽車失控，導(dǎo)致車身偏向彎道外側(cè)，最終撞停。
▲ 使用斷位漂移來應(yīng)對該處難點
面對該處的上坡U型彎道車手們需要使用斷位漂移的技巧，并且在使用斷位漂移的過程中需要注意，在入彎口前一個車位左右的距離就要開始進(jìn)行漂移，并且在漂移結(jié)束后應(yīng)該向右拉車頭并且快速銜接斷位雙噴，這樣不僅能很好的應(yīng)對該處難點，還能防止漂移過后賽車掉落賽道。
三、洞口直角彎難點突破
該處直角彎道與飛躍型近道相連，所以賽車飛下平臺后車頭朝向過于偏向左側(cè)，并且這時沒有足夠的空間做出后續(xù)的過彎動作，極其容易讓賽車撞上左側(cè)賽道護(hù)欄，造成速度的嚴(yán)重?fù)p失。
▲ 甩尾漂移所需的漂移空間較小，剛好適合解決該處難點
面對此處難點建議大家使用甩尾接斷位漂移技巧通過，甩尾漂移可以將漂移軌跡拉向彎道內(nèi)側(cè)，最大程度的擴(kuò)大漂移空間。之后的漂移過彎動作配合一個斷位漂移技巧將賽車的漂移軌跡再次拉向內(nèi)側(cè)就可以很大程度的避免賽車撞向外側(cè)彎道了。
極地冰鎮(zhèn)這張地圖的難度雖然不高，不過數(shù)量較多的加速帶會給控制賽車造成一定的麻煩，要是不能很好的解決這個問題，車手們是很難在該賽道中跑出一個理想的記錄的。只有掌握合理的跑圖技巧和地圖難點能夠有效的提高成績。
喜歡
頂
難過
囧
圍觀
無聊
原神迪希雅怎么
原神迪希雅怎么
原神3.2上半卡池
原神2.6版本武器
熱門評論
最新評論